TRAXION est spécialisée dans les systèmes d'attelages pour véhicules utilitaires et industriels.En plus de distribuer les attelages V.Orlandi Spa, notre portefeuille produit se complète avec les traverses, les barres anti-encastrements et les timons du spécialiste allemand WAP.TRAXION est situé dans les environs de Lyon, où nous disposons d'un stock important nous permettant de distribuer en 24h sur toute la France métropolitaine et la Suisse Romande.En véritable spécialiste, TRAXION vous accompagne dans vos projets en vous proposant des solutions répondant à vos impératifs techniques, réglementaires et économiques.La force de TRAXION ? Etre un vrai partenaire pour nos clients.
Les traverses pour Iveco et d'autres marques
Les crochets boules, les chapes et les boules d'attelages
Crochets boules
DE710 / DE711
Boule d'attelage
DE713
S 2000
Chapes de manœuvre
DE702 / DE704
DEDALO
TE 3000
Le crochet boule compatible avec un anneau BNA a été conçu spécialement pour les VUL avec usages intensifs sur chantiers.
La gamme est homologuée 94/20/CE.
Eprouvée chaque jour sur les routes européennes, la gamme d'attelages légers Orlandi est une référence dans son domaine
Gamme spécifique et officielle pour
IVECO DAILY et EUROCARGO
La gamme BNA: complète et moderne !
Les traverses les plus légères du marché !
BNA : crochet MV50
Traverses WUB
Anneau BNA OC68F
Compatible avec tous les types de châssis, adaptables à chaque marque de porteur, les traverses WAP sont LA référence en Europe, avec des capacités de traction élevées pour un poids réduit.
Ainsi, les porteurs disposent d'une capacité de chargement supplémentaire pour la même fonction!
Consultez-nous pour connaître le gain réel que vous pourrez obtenir avec nos modèles
Il s'agit de la nouvelle référence BNA sur le marché, disponible en version manuelle ou automatique (à câble ou pneumatique).
Très simples d'utilisation, particulièrement légers et résistants, ils intègrent tout le savoir-faire et la rigueur de fabrication Orlandi.
Que ce soit pour une utilisation route ou chantier, le MV50 est le partenaire indispensable pour tracter des remorques aux caractéristiques les plus exigeantes.
En combinaison avec notre anneau OC68F, le crochet MV50 offre les valeurs de traction BNA les plus élevées du marché.
Les barres anti-encastrements (BAE),
des équipements complets pour tous les porteurs
DIN40: une gamme qui répond aux besoins des véhicules légers et lourds.
Crochet GA38
Crochet GE406A0
WUF ZKK avec platine de support d'attelage
WUF fixe
Tous les crochets DIN40 sont homologués selon la norme 98/20/CE.
Très simples d'utilisation et faciles d'entretien, les crochets sont complétés par une gamme complète d'anneaux.
A découvrir dans le catalogue.
Fixes, inclinées, relevables, avec support d'attelage, …
Les BAE WAP ont toutes des caractéristiques qui en font des produits simples à monter, sans entretien, et qui présentent un excellent niveaux de finition.
Les timons: le spécialiste
DIN50: l'expert!
WLZD-QV
WZD 135 HHS
DIN50 avec option pneumatique
DIN50
Pour des remorques à rond d'avant train où à essieux centraux, avec ou sans béquille de relevage, droites ou cols de cygnes, extensibles ou fixes, les timons et têtes de flèches WAP sont utilisées sur la route ou pour le chantier, ou encore sur toutes les remorques destinées à des usages lourds ou spéciaux.
Le cœur de la gamme Orlandi, avec une longue expérience Européenne auprès des grandes flottes;
Utilisés par les transporteurs exigeants souhaitant un attelage automatique fiable offrant une large palette d'options: manuels ou assistés par câble ou système pneumatique, valeurs D jusqu'à 280kN !
Les sellettes: la référence
Les béquilles de semi-remorques:
simples ou renforcées
LG 3000 HD
LG 4000
Une gamme polyvalente présentant l'avantage d'une manipulation sans effort de la manivelle.
La série HD est particulièrement destinée aux semi-remorques à usage intense ("Heavy Duty")
Disponible au choix avec patins fixes ou articulés
RP90 en 3,5"
FDH
La sellette FDH, dernière-née de la gamme, est un modèle double hauteur.
L'avantage? dans les centres logistiques et sur les plates-formes de chargement, pouvoir déplacer les remorques à quai ou sur parking avec un seul tracteur, dans les meilleures conditions de sécurité et en un temps record.
Toujours disponibles, les sellettes classiques 2" et gros tonnages en 3,5", simples ou avec garnitures à autograissage.
Les essieux directeurs: le systèmes TFS
Disponibles en simple
ou double essieux
